Claude
86efbaaca5
De åtta moduldokumenten och exempelflödet får engelska versioner. Kataloger och filnamn följer med: moduler/ → modules/, exempel/ → examples/, och de svenska filnamnen ersätts av engelska. Ett engelskt dokument i moduler/arendebrief.md hade varit inkonsekvent. Bytet gjordes med git mv så historiken följer med, och interna länkar i de svenska versionerna pekar nu på svenska syskon i stället för på filnamn som inte längre finns. Kodidentifierare och JSON-exempel står oöversatta även i de engelska versionerna — falt, hemlig, uppslag och svarsfalt är fältnamn i integrationer.json, inte prosa. Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com> Claude-Session: https://claude.ai/code/session_012EQg3rJsrQ1ZNTvkzmQAtt
76 lines
2.5 KiB
Markdown
76 lines
2.5 KiB
Markdown
# Modul: Live Share
|
||
|
||
> **Svensk översättning.** Källan är [live-share.md](live-share.md) (engelska).
|
||
> Vid avvikelse gäller det engelska dokumentet.
|
||
|
||
## Syfte
|
||
|
||
Varje ärende kan publiceras via en unik säker delningslänk. Länken visar ärendets aktuella status i realtid och uppdateras automatiskt när ny information registreras. Ingen manuell export behövs.
|
||
|
||
En livevy ger stort värde för kunder, arbetsledare, försäkringsbolag och tillverkare — men den ska **alltid vara under verkstadens kontroll**, med tydliga behörigheter och säkerhetsnivåer.
|
||
|
||
## Exempel på kundvy
|
||
|
||
```
|
||
Ärende: Volvo XC60
|
||
Status: 🟢 Felsökning pågår
|
||
|
||
Kundens felbeskrivning
|
||
Bilen vibrerar vid cirka 88 km/h.
|
||
|
||
Aktuell status
|
||
✔ Objekt identifierat
|
||
✔ Provkörning utförd
|
||
✔ Däck dokumenterade
|
||
✔ Lufttryck kontrollerat
|
||
🔄 Hjulbalansering kontrolleras
|
||
⏳ Drivaxlar ej kontrollerade
|
||
|
||
Bilder · Mätvärden · Tidslinje
|
||
|
||
Rekommenderat nästa steg
|
||
Kontroll av radialkast.
|
||
```
|
||
|
||
## Liveuppdatering
|
||
|
||
När teknikern arbetar uppdateras sidan automatiskt, utan omladdning. Mottagaren ser direkt nya bilder, nya mätvärden, nya kommentarer och statusändringar.
|
||
|
||
## Behörighetsnivåer
|
||
|
||
Länkar kan skapas med olika åtkomstnivåer:
|
||
|
||
- **Kund** – läsbehörighet till den information verkstaden valt att dela.
|
||
- **Intern** – full insyn för kollegor och arbetsledare.
|
||
- **Extern partner** – exempelvis försäkringsbolag eller tillverkare, med avgränsad information (inklusive hypoteser, tydligt märkta som ej verifierade).
|
||
|
||
Implementerat i plattformen: varje länk skapas med en nivå, filtreringen sker på serversidan och länkar kan återkallas — en återkallad länk ger 404.
|
||
|
||
## Export
|
||
|
||
Från samma ärende ska det gå att exportera:
|
||
|
||
- PDF
|
||
- JSON
|
||
- CSV
|
||
- API
|
||
- Utskriftsvänlig HTML
|
||
|
||
Alla exporter bygger på samma datakälla (händelseloggen), vilket minskar risken för avvikelser.
|
||
|
||
## Versionshantering
|
||
|
||
Varje export märks med:
|
||
|
||
- versionsnummer,
|
||
- datum,
|
||
- tid,
|
||
- vem som exporterade,
|
||
- exportformat.
|
||
|
||
Det gör det möjligt att i efterhand se exakt vilken information som delades vid en viss tidpunkt.
|
||
|
||
## Produktvision
|
||
|
||
Ett felsökningsärende är inte bara en chatt eller en logg, utan en **levande digital arbetsjournal**. Den kan följas i realtid, tas över av en kollega, granskas av en arbetsledare, delas med kunden och avslutas med en komplett rapport — allt från samma datamodell. Det minskar dubbelarbete och gör att alla parter utgår från samma aktuella information.
|